福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設(shè)使用起重滑車

福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣。湄洲灣跨海大橋是高鐵的重點控制性工程，項目位于福建省莆田市及泉州市境內(nèi)，全長14.7公里，采用CRTS I型雙塊式無砟軌道，其中海域施工長度10.8公里，是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

近日大橋無砟軌道施工完成，標志著國內(nèi)首次海域環(huán)境下無砟軌道施工順利完成，為后續(xù)鋪軌貫通和通車運營創(chuàng)造了有利條件。無砟軌道施工涉及鋼筋綁扎、精調(diào)、混凝土施工等多個工序，在進行組裝軌排、軌道精調(diào)上會涉及起重作業(yè)，為了保證吊裝的安全，施工方使用了起重滑車來鉤掛重物。

起重滑車作為輕小型的起重設(shè)備，具有非常好的承重性能，不易出現(xiàn)故障，安全性高，使用它來鉤掛重物可以保證施工的安全和順利。建成通車后，福州至廈門行車時間將縮短至1個小時以內(nèi)，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對于促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。